אגוזי מסמרת נפוצים כוללים בדרך כלל אגוזי דחיסה ואגוזי משיכה. אגוזי דחיסה משמשים לרוב ברכבם בגלל ההתנגדות הגבוהה שלהם לפיתול ובלתי פוסק.
1) אלמנטים מבניים וצורות של אגוזי דחיסה
אגוזי דחיסה זמינים בסגנונות חיבור שונים: סליחות משובצות, מסמרת - לחיצה והתגלגלו - מעלה שכרות, ושכרות נטולות. סליחות משובצות עגולות בצורתם, עם סליחות מובלטות וחריצים מדריכים בקצה אחד. הסליונות נלחצים לחור טרומי במתכת הגיליון. קוטר החור הטרומי קטן יותר מהקוטר החיצוני של שכרותיו המובלטות של האום. שכרות האום נלחצות למתכת הסדין, וגורמות לעיוות פלסטי סביב החור הטרומי. לאחר מכן נאלץ החומר המעוות לחריץ המדריך, ויוצר אפקט נעילה. אגוזים אלה משמשים בדרך כלל לחיבור מתכת דקה יותר.
מגולגל - מעלה עיוות אגוזים יחד עם המתכת המתכת במהלך המסמרת, ויוצרים חיבור מאובטח ויכולים לשמש למתכת עבה יותר.
Non - שכרות חור, הידועות גם בשם עצמי - פירסינג סליפיות, חודרות את המתכת הגיליון ישירות במיקום הרצוי ומסמרת היטב. בדרך כלל הם משמשים לחיבור מתכת דקה יותר.
2) אלמנטים מבניים וצורות של אגוזי מסמרת משיכה
אגוזי מסמרת משוך מגיעים במגוון צורות מבניות, המתאימות ליישומים שונים. להלן סוגים נפוצים: ① גוף שוויון
בהשוואה לאגוזי מסמרת סטנדרטיים, הם מציעים התנגדות פיתולית משופרת ביישומי חומר רך יותר.
משמש על מצעים כמו אלומיניום, מגנזיום, פלסטיק, מרוכבים ועץ.
② גוף משושה
בהשוואה לאגוזי מסמרת עגולים ומפוצלים, החלק המשושה הצלב - וחור משפר את מומנט הרכיב באמצעות נעילה -.
רכיבי שלדת רכב דורשים עמידות גבוהה בפני פינה תחת עומסי רטט.
③ אוגן גדול
מספק משטח מיסב גדול לשימוש בצלחות דקות ובחומרים רכים, ומותקן במיקומים הדורשים כוחות דחיפה גבוהה -.
④ גוף מרובע
בהשוואה לאגוזי מסמרת עגולים ומפוצלים, החלק הצלב המרובע - וחור משפר את מומנט הרכיב באמצעות נעילה - בגלל משטח המגע הגדול יותר.